Ladákh na kole

• Popis

• Mezi hřebeny Himálaje a Karákoramu leží těžko přístupný Ladákh – země hor a lámaistických klášterů s neopakovatelnou atmosférou nepřerušené tradice tibetského buddhismu. Severoindickému Ladákhu se někdy přezdívá "Malý Tibet“ a byl oblastí dlouho nepřístupnou. Místní obyvatelé viděli dříve přistávat letadlo než přijet auto. Hlavní město Léh, jehož královský palác představuje předlohu k daleko známějšímu paláci Potála v tibetské Lhase, se stane východiskem k prozkoumání západní i východní části Ladákhu.

  Program jsme připravili tak, abychom měli dostatek času aklimatizovat se na vyšší nadmořskou výšku a seznámit se s unikátní místní přírodou, kulturou i architekturou. Kompletní servis nám během programu zajistí místní osvědčená partnerská agentura včetně kuchaře, který nám při stanování v horách bude vařit plnou penzi.

  
  Letenky:
  

  Letecké spojení z Evropy do Léhu je celkem komplikované a nelze se vyhnout přestupu na některém z indických letišť, což obnáší přesun z mezinárodního na vnitrostátní terminál v Dillí a dvojí odbavení zavazadel. Někdy je nutné v Dillí i nocovat – s touto variantou počítáme v našem itineráři (hotel je zajištěn).

  Váhové limity na odbavená zavazadla a zejména poplatky za přepravu kola budou upřesněny při rezervaci letenek. Tyto poplatky se mohou pohybovat mezi 0–150 EUR za jednu cestu. Budeme vás o nich informovat, až přistoupíme k rezervaci letenek.

  
  Víza:
  

  Od roku 2016 mohou občané ČR za určitých podmínek obdržet indické elektronické turistické vízum (dále jen eTV). Standardní 30denní vízum si u nás můžete objednat jako službu za příplatek. Pokud plánujete cestovat do Indie častějit, lze zažádat i o roční nebo pětileté vízum, jehož cena se však liší. V tom případě nás o tom v dostatečném předstihu informujte.

  
  Ubytování a stravování:
  

  Hotely jsou poněkud skromnější, spíše domáckého charakteru.  Časté jsou výpadky elektrického proudu. V horách náš servisní tým připravuje kompletní tábořiště včetně postavení jídelního stanu vybaveného stolečky a židličkami, dále dvoumístných stanů na spaní a matrací. Pro zvýšení komfortu doporučujeme navíc vlastní karimatku a samozřejmě teplý spacák. Stravování je zajištěno formou plné penze, přičemž obědy jsou většinou balíčky.

  
  Náročnost:
  

  Zájezd je ohodnocen nejvyšším stupněm obtížnosti z důvodu cyklistiky a noclehů ve vysoké nadmořské výšce (nad 4000 m), jež zvyšuje celkovou fyzickou i psychickou zátěž účastníků. Nicméně čistě cyklistická náročnost zájezdu odpovídá stupni 3, kromě dvou etap přes pětitisícová sedla Khardung La (10. den) a Wari La (14. den). Zde je zajištěna podpora autobusu a dopředu počítáme s tím, že se někteří účastníci budou chtít popovézt nebo absolvovat celé stoupání v buse.

  Většina plánovaných etap vede po úzkých asfaltkách, cca 30 % pojedeme po horských šotolinových cestách. Celkem ujedeme na kole během 10 dní cca 460 km a nastoupáme asi 10 tisíc výškových metrů. Po celou dobu je k dispozici doprovodný autobus s dostatečnou kapacitou pro popovážení.

  Pro tento zájezd doporučujeme jednoznačně horské kolo nebo gravel.

  
  Velikost skupiny:
  

  9–15 účastníků

  
  Poznámka:
  

  Informační schůzka se bude konat asi dva týdny před odjezdem. Zodpovíme na ní vaše dotazy, poradíme, jak si na zájezd dobře zabalit, a připomeneme, na co nezapomenout. Pokud se schůzky nezúčastníte, nevadí – veškeré důležité informace obsahují i podrobné pokyny, které obdržíte e-mailem asi měsíc před odjezdem.

  
  Naše doporučení:
  

  Připravili jsme pro vás krátký instruktážní film, jak nejlépe zabalit kolo do letadla. Prohlédnout si ho můžete zde.

• 1.–2. den

• Letecky Praha-Dillí-Léh (3500 m); ubytování, odpočinek po cestě, odpolední aklimatizační procházka hlavním městem tzv. Malého Tibetu, někdejší významné křižovatky na hedvábné stezce.

• 3. den

• Přejezd busem do Bod Kharbu (3470 m); cestou návštěva dvou významných klášterů: v údolí Indu ležícího Čos-khor v Alčí s freskami a dřevořezbami z 11. století a půvabného buddhistického klášteru v Lamajuru položeného v bočním údolí ve výšce 3500 m; v podvečer dojezd na tábořiště u Bod Kharbu a sestavení kol.

• 4. den

• Vyjíždíme na kole po proudu řeky Kanji; vesnice Čiktan (3230 m) se smíšeným muslimsko-buddhistickým obyvatelstvem; při ústí řeky Kanji do Indu ve vesničce Sanjak vstupujeme do odlehlé oblasti Dah-Hanu, jež je v Ladákhu kulturně a etnicky výjimečná díky etniku Drok-Pa vyznávajícímu velmi starou formu buddhismu ovlivněnou animistickými kulty; nocleh ve vesnici Dah ve výšce 2800 m (45 km/ ↑ 400 m/ rozbitý asfalt).

• 5.–6. den

• Hlubokým kaňonem proti proudu řeky Indus míříme do Takmačiku (2950 m) - jedné z nejkrásnějších vesnic v tomto údolí; cestou prohlídka neolitických skalních rytin a okouzlující vesnice Skurbučan s více než desetimetrovou sochou Guru Rimpočeho (53 km/ ↑ 500 m/ asfalt); kempování na dvě noci v meruňkovém sadu ve vesnici; další den aklimatizační vyjížďka do bočního údolí dle chuti až do 4000 m, po cestě prohlídka vysoko v horách položených osad Barma (3300 m) a Goma (3800 m) (37 km/ ↑ 1050 m/ asfalt, šotolina).

• 7. den

• Opouštíme údolí Indu a pitoreskní silnicí, která propojuje vysokohorské vesnice stoupáme do dvojice sedel Lago La (3830 m) a Mebtak La (3830 m); skvělá cyklistika se zde snoubí s etnografickými zážitky a monumentálními výhledy na hřeben okolních hor; nocleh v malebné osadě Hemis Šukpačan ve výšce 3700 m pod obrovskou sochou Buddhy (45 km/ ↑ 900 m/ šotolina).  

• 8. den

• Pokračujeme vysokohorskou krajinou přes tři sedla nad 3700 m; cestou návštěva významného kláštera v Likkiru (3740 m) založeného roku 1065, který obývá na sto mnichů; obrovská socha sedícího Buddhy shlíží dolů do údolí; nocleh v zelené oáze vesničky Ney (44 km/ ↑ 900 m/ šotolina, asfalt).

• 9. den

• Ráno si prohlédneme významný klášter Basgo (3290 m) z 15. století; vyhlídkovou silnicí v údolí Indu se vracíme zpět do Léhu; fotogenická vyhlídka na soutok řek Indu a Zanskaru; poutní místo Pathar Sahib (49 km/ ↑ 1100 m/ asfalt).

• 10. den

• Volný odpočinkový den v Léhu (3500 m): prohlídka a toulky starým městem, mohutný palác "malá Potála", moderní stúpa Šántí na vyhlídkovém kopci nad městem, klášter Namgjal Tsemo, nákupy suvenýrů na rušné tržnici.

• 11. den

• Královská etapa: 38-kilometrové stoupání s relativně mírným průměrným sklonem 5% do nejvyššího silničního sedla na světě Khardung La (5359 m) - podpora autobusu zajištěna; výhledy na sedmitisícové hřebeny pohoří Karákorám; téměř stejně dlouhý sjezd polopouštní krajinou až do vesnice Khardung (3970 m) (70 km/ ↑ 1850 m/ převážně asfalt).

• 12. den

• Dokončení sjezdu ze sedla Khardung La (25 km/ ↑ 100 m/ asfalt); cestou majestátní výhledy na ledovcové údolí řeky Shyok; zatáboření v raftové základně Khalsar na břehu řeky (3160 m); odpoledne výlet busem údolím řeky Shyok přes vesničku Diskit s mohutnou gompou až do Hundaru, kde můžeme pozorovat polodivoké velbloudy dvouhrbé v písečných dunách, zájemci mohou částečně na kole.

• 13.–14. den

• Závěrečné dva dny cyklistiky na náhorních pláních Karákorámu: z údolí Shyoku stoupáme opuštěnou asfaltkou k poslednímu tábořišti ve výšce 4100 m (43 km/ ↑ 1200 m/ asfalt); následující den se přes druhé pětitisícové sedlo WariLa (5280 m) přehoupneme zpět do údolí Indu a nekonečným sjezdem dosáhneme poslední zastávky na naší trase - restaurace v Šakti (3700 m), odkud nás autobus dopraví posledních 45 km do Léhu; zabalení kol a závěrečný večírek (50 km/ ↑ 1150 m/ převážně asfalt).

• 15.–16. den

• Letecky do Dillí; podle letového řádu fakultativně prohlídka největších zajímavostí, případně ubytování v hotelu; v noci nebo brzo ráno odlet do Prahy.

Fotogalerie

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•